GM ameaça sair do País se não retomar lucro

Em comunicado enviado aos funcionários por e-mail e também fixado no quadro de avisos das cinco fábricas do grupo no Brasil, o presidente da General Motors Mercosul, Carlos Zarlenga, informou na sexta-feira, 18, que "investimentos e o futuro" do grupo na região dependem da volta da lucratividade das operações ainda este ano. O aviso foi entendido pelos trabalhadores como uma ameaça de deixar o País.

No comunicado, Zarlenga reproduziu matéria publicada na semana passada pelo jornal Detroit News afirmando que, ao divulgar o balanço financeiro de 2018 aos acionistas, a presidente mundial da companhia, Mary Barra, deu sinais de que está considerando sair da América do Sul, onde mantém fábricas no Brasil e na Argentina.

"Não vamos continuar investindo para perder dinheiro", disse a executiva. Segundo ela, os maiores mercados sul-americanos continuam sendo desafiadores e "partes interessadas" na região trabalham com a empresa para tomar ações necessárias para melhorar o negócio "ou considerar outras opções".

Zarlenga afirmou que a GM teve prejuízo significativo de 2016 a 2018 e que "2019 será um ano decisivo para nossa história". Segundo ele, a empresa vive momento crítico "que vai exigir importantes sacrifícios de todos".

Um plano que foi apresentado à matriz requer apoio do governo, concessionários, empregados, sindicatos e fornecedores. "Do sucesso desse plano dependem os investimentos da GM e o nosso futuro", afirma o comunicado.

A GM é líder em vendas no mercado brasileiro há três anos e o modelo Onix, fabricado em Gravataí, é o carro mais vendido no País desde 2015 - em 2018, foram 210 mil Onix vendidos, o dobro do segundo colocado, o HB20 da Hyundai. Em agosto de 2017, a montadora anunciou investimento de R$ 1,4 bilhão na planta gaúcha, parte de um pacote de R$ 13 bilhões anunciado para todas as operações no Brasil. O objetivo é a criação de uma nova família de automóveis, que deve chegar às concessionárias em 2020. A fábrica, que é a de maior capacidade da GM na América do Sul, pode produzir 350 mil unidades por ano e possui ao seu redor quase duas dezenas de sistemistas.

Na semana passada, na divulgação do resultado financeiro para a imprensa americana, Mary Barra anunciou o lançamento de uma nova família global de veículos para serem produzidos e vendidos na China, México e América do Sul. Na ocasião, ela disse que a GM reduziu sua rentabilidade em 40% na América do Sul, mas ressaltou que "com a Chevrolet como líder de mercado, a companhia está bem posicionada para melhorar no atual ambiente macroeconômico".

O Sindicato dos Metalúrgicos de São José dos Campos (SP) e região divulgou nota repudiando as declarações de Zarlenga. "Ressalte-se que a GM detém 20% do mercado brasileiro e não está em crise financeira", cita a nota. O sindicato se reúne na terça-feira com representantes da montadora para discutir o assunto.