Aeromóvel de Porto Alegre completa 10 anos de operação

O aeromóvel de Porto Alegre, que opera entre a Estação Aeroporto do trem e o Terminal de Passageiros do Salgado Filho, completa dez anos de operação. O marco oficial foi no dia 10 de agosto, mas a cerimônia para celebrar a década foi nesta sexta-feira (15), com a presença de autoridades que marcaram a história do modal.

A ligação direta de 814 metros de extensão, percorrida em dois minutos, conta com dois veículos em operação, o A100 e o A200, e a linha foi projetada para  transportar cerca de 10 mil passageiros diariamente.

Desde sua inauguração, o aeromóvel já transportou cerca de 7,4 milhões de passageiros em quase 580 mil viagens. No primeiro semestre deste ano, 278.071 passageiros utilizaram a linha, com média de 1.738 usuários por dia útil, segundo informações da Trensurb.

"Esses dez anos têm um peso especial para a Trensurb, porque essa é uma linha pioneira, é uma aplicação que se apresentou frente a vários desafios e pontos que não  tinham resposta naquela época. Então os dez anos são importantíssimos porque são a consolidação daquilo que se buscou fazer", destaca Marcus Coester, CEO do Grupo Coester.

Fernando Marroni, diretor-presidente da Trensurb, conta que ficava instigado com o funcionamento do aeromóvel desde a época em que era estudante de engenharia e que é preciso pensar no futuro do modal. "Temos que planejar o tema da transição energética. Afinal, o aeromóvel antecipou a questão energética com eficiência", lembra.

O prefeito de Canoas, Jairo Jorge (PSD), recordou que acompanhou, como jornalista, o primeiro protótipo do veículo no fim da década de 1970 e defendeu que os gaúchos precisam valorizar a tecnologia. "Precisamos fazer nosso exame de consciência porque é o sucesso de uma tecnologia genuinamente gaúcha, que valoriza a indústria local, o nosso patrimônio científico, tecnológico e inovador, mas temos medo do êxito, medo do sucesso. Esse é o apelo que quero fazer".

O representante comercial Fernando Tavares, de Porto Alegre, utiliza o aeromóvel para facilitar seu transporte entre a área central da Capital e o Aeroporto Salgado Filho. "Para nós é um é um acesso muito melhor do que tínhamos antes. Antigamente, o acesso era muito complicado. Hoje, com o aeromóvel, é uma mobilidade muito grande da estação do trem para o aeroporto", afirma.

O nome aeromóvel já antecipa como ocorre o funcionamento do sistema, pois deriva de Aerodynamic Movement Elevated, ou seja, Movimento Aerodinâmico Elevado. O meio de transporte automatizado em via elevada utiliza veículos leves e não motorizados que funcionam por propulsão pneumática, na qual o ar é soprado por ventiladores de alta eficiência energética através de um duto localizado dentro da via elevada. O vento empurra a aleta (placa que se assemelha à vela de um barco) fixada por uma haste ao veículo, que se movimenta sobre rodas de aço apoiadas em trilhos-guia.

A tecnologia 100% nacional foi idealizada na década de 1960 pelo empresário pelotense Oskar Coester, que faleceu em 2020. Na década de 1970, ele deixou a indústria na qual trabalhava para abrir uma empresa de automação no Vale do Sinos, responsável pelo desenvolvimento do aeromóvel.

Em 1977, ocorreu a primeira experiência prática do sistema, em pista de 30 metros e com um veículo rudimentar para apenas um passageiro. Um veículo de testes para 12 pessoas foi instalado na Feira de Hannover, na Alemanha, em 1980.

Já o ano de 1983 marcou a inauguração da linha piloto em Porto Alegre, com 1.021 metros de via elevada e duas estações e da linha circular privada em Jacarta, na Indonésia, com 3,2 quilômetros. Os estudos quanto à demanda para o transporte entre o metrô e o Salgado Filho começaram em 2011.

A concretização do aeromóvel no local, com o objetivo de aumentar a integração do sistema metroviário da Região Metropolitana da Capital, foi em 2013, ainda em operação experimental e horário reduzido, pela então presidenta Dilma Rousseff, como uma das obras para a Copa do Mundo de 2014, que teve a cidade como uma das sedes do torneio. Em maio de 2014, passou a operar comercialmente e em horário integral.