Na noite desta quarta-feira (12), a nova diretoria do Sindicato das Empresas de Transportes de Carga e Logística no Rio Grande do Sul (Setcergs) tomou posse. A cerimônia aconteceu na sede da instituição e contou com a presença de associados, autoridades e empresários do setor de carga e logística. A posse simboliza o início da gestão, que já atua desde o dia 1º de janeiro.
O novo presidente da entidade é Delmar Albarello, dono da Troca Logística. Segundo o empresário, a atual gestão iniciou com uma reformulação do estatuto, tornando-o mais moderno e profissional. “A expectativa é que a nova diretoria dê continuidade ao trabalho realizado pela gestão anterior. Como também, emplacar projetos que superem as extremas dificuldades que o setor enfrenta no Brasil e no Rio Grande do Sul”, afirma Albarello.
O novo presidente da entidade é Delmar Albarello, dono da Troca Logística. Segundo o empresário, a atual gestão iniciou com uma reformulação do estatuto, tornando-o mais moderno e profissional. “A expectativa é que a nova diretoria dê continuidade ao trabalho realizado pela gestão anterior. Como também, emplacar projetos que superem as extremas dificuldades que o setor enfrenta no Brasil e no Rio Grande do Sul”, afirma Albarello.
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Entre as mudanças do estatuto está a diminuição de integrantes da diretoria eleitos — agora a entidade conta com um presidente, um vice-presidente e cinco superintendentes — e a criação de um conselho consultivo com representantes de diversos setores da economia.
Eleita em chapa única, a nova gestão seguirá por dois anos, com encerramento previsto para o final de 2026. Quando questionado sobre os desafios da área, Albarello citou a questão trabalhista. “O nosso setor está sendo afetado por causas trabalhistas gigantescas, que têm prejudicado muito quem trabalha na área. Outra questão é a lei das 11h”, afirma.
A chamada Lei das 11h — artigo 66 da Consolidação das Leis do Trabalho (CLT) — regula o intervalo mínimo de descanso entre as jornadas de trabalho. Por exemplo, um motorista que viaja por 24h seguidas deve, obrigatoriamente, descansar por 11h.
Eleita em chapa única, a nova gestão seguirá por dois anos, com encerramento previsto para o final de 2026. Quando questionado sobre os desafios da área, Albarello citou a questão trabalhista. “O nosso setor está sendo afetado por causas trabalhistas gigantescas, que têm prejudicado muito quem trabalha na área. Outra questão é a lei das 11h”, afirma.
A chamada Lei das 11h — artigo 66 da Consolidação das Leis do Trabalho (CLT) — regula o intervalo mínimo de descanso entre as jornadas de trabalho. Por exemplo, um motorista que viaja por 24h seguidas deve, obrigatoriamente, descansar por 11h.
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“O motorista é obrigado a ficar parado por 11h ininterruptas em locais sem a mínima condição de higiene e estrutura, onde eles podem ser roubados, assaltados. Depois disso, ele vai querer recuperar o tempo perdido. Acaba acelerando mais, aumentando o risco de acidentes”, explica Albarello.
Para as empresas de carga e logística e associados, o recado da nova diretoria é direto. “O setor pode esperar empenho, trabalho conjunto, simplicidade e entrega de resultados. Estamos convocando todos para fazerem a sua parte, participando e nos ajudando na união entre o nosso setor e os outros da economia, esse é o principal objetivo da nova gestão”, finaliza.