Com investimentos da ordem de quase R$ 160 milhões, os aeroportos de Pelotas, Uruguaiana e Bagé, administrados pela CCR Aeroportos, devem ser entregues reformulados até o final de novembro, data limite prevista no contrato de concessão do Bloco Sul. Apesar disso, Fernando Fortes, gerente de Obras da CCR Aeroportos no Rio Grande do Sul, acredita que os terminais possam ter as obras finalizadas ainda em outubro.
As reformas, realizadas ao longo de pouco mais de um ano, incluem ampliações, construção de novos terminais de passageiros e inaugurações de operações comerciais. De acordo com Fortes, esses investimentos fazem parte da primeira etapa do ciclo, também prevista em contrato. "É uma fase estruturante: pegamos os ativos e os adequamos, tornando-os mais confortáveis e em conformidade com a legislação aeronáutica", ponderou Fortes. O aeroporto de Uruguaiana recebeu R$ 63 milhões, enquanto Pelotas obteve R$ 51 milhões e Bagé, cerca de R$ 43 milhões.
"Os três aeroportos estavam em boas condições de manutenção quando começamos a administrá-los. A única ressalva eram os pavimentos. Os edifícios, porém, estavam subdimensionados em relação às aeronaves que operavam; as salas de embarque e desembarque eram desconfortáveis", afirmou. Ainda segundo ele, novos investimentos devem ser feitos quando os aeroportos estiverem próximos da sua capacidade máxima.
De acordo com a CCR, atualmente Pelotas possui voos diários para São Paulo: sete frequências semanais para o Aeroporto Internacional de Viracopos, operados pela Azul; para o Aeroporto Internacional de Guarulhos, são seis rotas semanais operadas pela Gol e duas pela Latam. O aeroporto de Uruguaiana conta com dois voos semanais para Curitiba, operados pela Azul, e um voo semanal para Florianópolis, pela Voepass. Desde o fechamento do Aeroporto de Porto Alegre, Bagé opera apenas voos da aviação geral (aeronaves particulares, militares, entre outras).
Segundo a CCR, as obras ampliaram a capacidade de processamento de passageiros. A expectativa é que os "aeroportos fiquem ainda mais atrativos para que companhias aéreas ofereçam novos voos." Apesar disso, a empresa ressalta que a decisão de ampliar voos cabe às operadoras.
As reformas, realizadas ao longo de pouco mais de um ano, incluem ampliações, construção de novos terminais de passageiros e inaugurações de operações comerciais. De acordo com Fortes, esses investimentos fazem parte da primeira etapa do ciclo, também prevista em contrato. "É uma fase estruturante: pegamos os ativos e os adequamos, tornando-os mais confortáveis e em conformidade com a legislação aeronáutica", ponderou Fortes. O aeroporto de Uruguaiana recebeu R$ 63 milhões, enquanto Pelotas obteve R$ 51 milhões e Bagé, cerca de R$ 43 milhões.
"Os três aeroportos estavam em boas condições de manutenção quando começamos a administrá-los. A única ressalva eram os pavimentos. Os edifícios, porém, estavam subdimensionados em relação às aeronaves que operavam; as salas de embarque e desembarque eram desconfortáveis", afirmou. Ainda segundo ele, novos investimentos devem ser feitos quando os aeroportos estiverem próximos da sua capacidade máxima.
De acordo com a CCR, atualmente Pelotas possui voos diários para São Paulo: sete frequências semanais para o Aeroporto Internacional de Viracopos, operados pela Azul; para o Aeroporto Internacional de Guarulhos, são seis rotas semanais operadas pela Gol e duas pela Latam. O aeroporto de Uruguaiana conta com dois voos semanais para Curitiba, operados pela Azul, e um voo semanal para Florianópolis, pela Voepass. Desde o fechamento do Aeroporto de Porto Alegre, Bagé opera apenas voos da aviação geral (aeronaves particulares, militares, entre outras).
Segundo a CCR, as obras ampliaram a capacidade de processamento de passageiros. A expectativa é que os "aeroportos fiquem ainda mais atrativos para que companhias aéreas ofereçam novos voos." Apesar disso, a empresa ressalta que a decisão de ampliar voos cabe às operadoras.
Obras estão mais de 95% concluídas no aeroporto de Pelotas (foto)
Elias Pizarro Machado e Rafael Jardim Paiv/CCR/JC
Obras estão em fase de finalização
O terminal de passageiros do Aeroporto Internacional João Simões Lopes Neto, em Pelotas (PET), está em expansão de 930 m² para 2.100 m², com novas salas de embarque e desembarque já inauguradas. A reforma também inclui modificações no saguão e na área de check-in. Ao todo, mais de 95% das obras já foram concluídas em Pelotas. Os trabalhos continuam na área externa, com a adequação da sinalização do pátio principal, da taxiway existente e a implantação das áreas de segurança de fim de pista (RESA) na pista de pousos e decolagens.
No Aeroporto Rubem Berta, em Uruguaiana (URG), as novas salas de embarque e desembarque também já foram inauguradas. Com mais de 95% das obras concluídas, as intervenções abrangem a adequação das RESA (áreas de segurança de fim de pista) à legislação vigente, a sinalização da ampliação do pátio de aeronaves, adequações na taxiway de acesso ao pátio e a implantação de PAPI (sistema de auxílio visual para aproximação).
No Aeroporto Internacional Comandante Gustavo Kraemer, em Bagé (BGX), que já havia passado por uma revitalização no terminal de passageiros, as obras se concentram na área externa, chamada de lado AR. Com 90% do andamento concluído, estão sendo realizadas a construção do novo pátio de aeronaves, melhorias nas zonas de segurança da pista de pouso e decolagem, nova taxiway e a implantação de PAPI.
Todos os aeroportos estão aptos a receber voos noturnos e podem acomodar aeronaves de grande porte para operações comerciais. Pelotas e Uruguaiana têm três posições (estacionamentos) para esses aviões, enquanto Bagé possui duas posições. "A aviação regional mostrou-se essencial para o Rio Grande do Sul em 2024. Investir em três dos terminais mais importantes do interior do Estado é promover o desenvolvimento da economia em diversos setores", afirmou Marcius Moreno, gerente executivo da CCR Aeroportos, em nota.
A CCR Aeroportos é uma divisão de negócios do Grupo CCR que opera 20 aeroportos em quatro países. Nessas operações, a CCR Aeroportos movimenta cerca de 43 milhões de passageiros por ano. No Rio Grande do Sul, a empresa arrematou as operações dos blocos Sul e Central, incluindo o Aeroporto Internacional de Pelotas, em 2021. Em 2022, a concessionária começou a administração, com prazo de 30 anos.