Caso o Exército brasileiro não consiga realizar os trabalhos de duplicação da rodovia BR-116 Sul, trecho em Guaíba, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit/RS) já discute a possibilidade de contratação de uma empresa para tocar os trabalhos na Região Metropolitana de Porto Alegre. A informação é do superintendente regional do Dnit/RS, Hiratan Pinheiro.
"Os militares, neste momento, atuam nas frentes emergenciais de reconstrução do Rio Grande do Sul, atendendo as demandas dos municípios atingidos pela tragédia climática de maio", destaca o dirigente.
Pinheiro explica que o Dnit pretende, nos próximos dias, avaliar com o Exército se os militares farão os trabalhos. Nesta entrevista ao Jornal do Comércio, Pinheiro ainda comenta o andamento de outras importantes obras de ligação entre a Capital e o Interior do Rio Grande do Sul.
Jornal do Comércio - Como está a situação da duplicação da BR-116 entre Guaíba e Pelotas?
Hiratan Pinheiro – Estamos com os contratos do lote de Camaquã para Pelotas todos ativos – as empresas estão com as obras em andamento. A única questão está localizada sobre o começo das obras em Guaíba, na Região Metropolitana de Porto Alegre. O Exército está com os equipamentos trabalhando nas frentes emergenciais em razão da tragédia climática de maio. Decidimos pela paralisação das obras para que os militares possam se dedicar à liberação das estradas municipais e para atender as demandas dos municípios. Vamos avaliar com o Exército, porque os militares não sabem quanto tempo vão ficar atuando na operação de reconstrução da infraestrutura do Rio Grande do Sul. Se o Exército não puder retomar os trabalhos, o Dnit/RS estuda a contratação de uma empresa para terminar as obras de duplicação no trecho de Guaíba.
JC - O Dnit trabalha com que prazo para concluir as estruturas das quatro alças na nova Ponte do Guaíba?
Pinheiro - A nova ponte do Guaíba teve alguns avanços importantes com as novas portarias emitidas pelo Ministério das Cidades, que ampliaram a questão do atendimento das famílias que moram junto às quatro alças da ponte. Como os moradores da Zona Norte (de Porto Alegre) foram afetados pelas enchentes e pelas obras, terão que ser realocados com a compra assistida do programa Minha Casa, Minha Vida do governo federal. Resolvendo esse problema habitacional na região, vamos licitar as obras das alças – os trabalhos são relativamente rápidos após a contratação da empresa e a previsão é de que em um ano possamos concluir as quatros alças da nova Ponte do Guaíba.
Obras das alças de acesso da nova Ponte do Guaíba estão paralisadas há um ano e sete meses
TÂNIA MEINERZ/JC
JC - Qual a previsão para terminar as obras do viaduto na BR-116 em Esteio?
Pinheiro - As obras do viaduto em frente ao Parque de Exposições Assis Brasil, em Esteio, estarão concluídas para a próxima exposição em 2025. Teremos mais um ano de obras porque queremos ter um viaduto completo na frente do parque. Começamos os trabalhos em 2024 e paramos agora para não prejudicar a Expointer que começa em 24 de agosto e segue até 1º de setembro. Vamos terminar as obras do viaduto em Esteio em julho de 2025. Toda a equipe que estava trabalhando no Viaduto da Scharlau, em São Leopoldo, e na ponte do Rio dos Sinos vai passar a atuar no viaduto em frente ao Parque de Exposições em Esteio.
JC - Como estão os trabalhos no Viaduto da Scharlau, em São Leopoldo?
Pinheiro - A estrutura do Viaduto da Scharlau está pronta com a sinalização horizontal com a pintura executada. Estamos colocando a sinalização vertical (placas) para melhor orientação dos motoristas. As alças entre Portão a Novo Hamburgo já estão sendo utilizadas por cerca de 30 mil veículos por dia. Concluiremos a colocação da sinalização vertical com a colocação das placas e vamos liberar o trânsito de carros no Viaduto da Scharlau.
JC - Como está a situação dos trabalhos na Ponte do Rio dos Sinos?
Pinheiro - A Ponte do Rio dos Sinos está quase pronta. Fizemos a pintura da terceira faixa. A nossa programação no Dnit/RS é entregar a estrutura no mês de setembro. A parte estrutural da ponte já está pronta. Falta concluir o encaixe na passagem inferior que ficou embaixo d'água por mais de 30 dias. Voltamos a trabalhar na ponte no final do mês de junho. Os trabalhos atrasaram nos encaixes da pista no trecho entre São Leopoldo e Novo Hamburgo, nas proximidades da ponte da Várzea, em razão das enchentes de maio.