Hyundai Elevadores inicia operação gaúcha

A operação foi oficialmente lançada nesta quarta-feira, com a benção do governador Tarso Genro, que citou a atração da planta como o primeiro projeto de investimento fisgado pelo seu mandato, em 2011. “Essa tem sabor especial”, definiu o governador, ao ser recebido pelos anfitriões, entre eles o presidente mundial da Hyundai Elevadores, Martin Han. Uma missão gaúcha à Coreia do Sul, em maio de 2011, abriu a agenda internacional no primeiro ano de governo. São Leopoldo também é sede da HT Micron, joint venture entre capital gaúcho e sul-coreano, que opera no Tecnosinos, firmada no governo de Yeda Crusius.

A unidade tem capacidade para produzir 3 mil unidades ao ano, e largará com 60% de componentes fornecidos por fabricantes nacionais. O foco é abastecer o mercado brasileiro em uma primeira fase. Depois, o alvo será o mercado latino-americano. A planta é a terceira da sul-coreana, a segunda fora do país-sede. A outra fica na China. Com investimento de R$ 65 milhões, a unidade fabril ocupa 20 mil metros quadrados dos 90 mil metros quadrados doados pelo município ao empreendimento, o maior do Distrito Industrial Norte. A área tem valor comercial de R$ 20 milhões, informou a Secretaria Municipal de Desenvolvimento Econômico e Tecnológico. Noventa trabalhadores foram contratados e já treinam na estrutura, principalmente no maquinário importado totalmente automatizado, mas o quadro deve chegar a 200.

Executivos mundiais da companhia não quiseram revelar a projeção de receita do negócio, mas apontaram o plano de alcançar 10% do mercado brasileiro do setor (hoje em 20 mil elevadores vendidos ao ano) até 2017 e demarcar dois novos parâmetros – maior velocidade dos elevadores e menor tempo de entrega de encomendas. O compromisso foi assumido pelos executivos do grupo, que consideraram ainda “humilde” a fatia de 10% das vendas, considerando segmentos que vão da construção civil residencial e comercial, hospitalar, industrial e até náutica (como elevadores para navios de cruzeiro).

O presidente da Hyundai Elevadores do Brasil, Jeong Ho Jean, que reclamou da lentidão das máquinas que operam em construções (pelo menos a maioria), disse que a intenção é colocar no mercado modelos de até 300 metros por minuto. “Devido à verticalização das construções, o futuro pedirá cada vez mais alta velocidade”, explicou Jean. A planta em São Leopoldo, que ficou pronta em oito meses, terá uma torre de testes de 127 metros de altura. O presidente do Grupo Hyundai no Brasil, Vitor Park, disse que a meta da operação é entregar pedidos em seis meses, que é o prazo na Coreia do Sul, segundo ele.

“Aqui são dois anos, e isso porque poucas empresas fabricam e ditam o prazo”, justificou Park, que condicionou o aumento na taxa de compra de componentes locais ao atendimento do padrão de qualidade da marca. A empresa vendeu pelo menos 900 conjuntos, que até agora eram produzidos fora, como na China.

A fábrica de São Leopoldo deve gradativamente assumir encomendas, como parte das 150 unidades contratadas para serem instaladas na Vila Olímpica, que está sendo construída no Rio de Janeiro, para a Olimpíada de 2016. O contrato é de R$ 25 milhões, com entrega em 2015. Apenas 18 foram fabricadas totalmente no Exterior.

O secretário municipal de Desenvolvimento Econômico e Tecnológico, Sandro Emilio Cassel, informou que, em viagem à Coreia do Sul em 2013, para conhecer a sede da Hyundai, foram estabelecidos contatos com duas empresas, uma de produção de LEDs (iluminação) e outra de cosméticos, as duas de porte médio. O município também está de olho na possibilidade de a própria Hyundai trazer para o Brasil planta para fabricar itens da linha branca. A empresa de elevadores é a âncora do Distrito Industrial Norte, na região do Arroio Manteiga. A área da Hyundai ocupa 12 dos 66 lotes. A empresa terá seis anos de isenção de IPTU. De olho em mais candidatos, a prefeitura tornou de utilidade pública mais oito hectares, que se somarão aos 12 atuais (que falta 10% da área a ser ocupada).

No galpão principal da fábrica, estão as máquinas que executarão o processo industrial. São modelos de última geração de tecnologia italiana e alemã. Uma delas é chamada de “faz quase tudo” pela área de engenharia, que ocupa prédio anexo, menor, e área administrativa. “Máquina corta as chapas, dobra (vários tipos) e pulsiona. Sai tudo quase pronto”, descreve um empregado, que há nove meses treina na área. Os equipamentos são informatizados, o que expõe dificuldades de quem atua na montagem. A configuração fabril, que é um dos trunfos para produzir elevadores com alto desempenho e velocidade de entrega. Um dos contratados (muitos deixaram outros empregos atrás de oportunidade e melhor remuneração) diz que a empresa é exigente em prazos de execução e organização. Por outro lado, a preparação é intensa para atender aos coeficientes de segurança nestes produtos. No Brasil, este quesito é mais elevado que o da Coreia do Sul.