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Geral
- Publicada em 23 de Janeiro de 2020 às 11:15Previstas para a Copa, obras da trincheira da Anita Garibaldi são finalizadas após sete anos
Um dos trechos liberados foi a esquina da alameda Raimundo Corrêa com a Anita Garibaldi
Lourenço Marchesan/ Especial/ JC
Lourenço Marchesan
Depois de sete anos, as obras na trincheira da rua Anita Garibaldi foram entregues à população de Porto Alegre. Inicialmente previstas para serem finalizadas até a Copa do Mundo de 2014, a espera pela conclusão se encerrou nesta quinta-feira (23), por volta das 8h30min, quando o prefeito Nelson Marchezan Jr. foi ao local e liberou, em ato simbólico, os bloqueios que permaneciam no cruzamento da Anita com a avenida Carlos Gomes e na esquina da alameda Raimundo Corrêa, onde foram feitos trabalhos de terraplanagem e pavimentação da via.
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Depois de sete anos, as obras na trincheira da rua Anita Garibaldi foram entregues à população de Porto Alegre. Inicialmente previstas para serem finalizadas até a Copa do Mundo de 2014, a espera pela conclusão se encerrou nesta quinta-feira (23), por volta das 8h30min, quando o prefeito Nelson Marchezan Jr. foi ao local e liberou, em ato simbólico, os bloqueios que permaneciam no cruzamento da Anita com a avenida Carlos Gomes e na esquina da alameda Raimundo Corrêa, onde foram feitos trabalhos de terraplanagem e pavimentação da via.
Marcadas por adiamentos do prazo de entrega, suspensões e a indefinição de um executante durante esse período, as obras começaram efetivamente em janeiro de 2013, já com um atraso de seis meses. O prefeito da Capital frisou que os problemas apresentados na trincheira foram os mesmos que outras obras para a Copa do Mundo ainda enfrentam, casos das avenidas Ceará, Tronco e Plínio. Segundo Marchezan, os "erros de projeto compõem o cerne dessas obras", ressaltando que as duas últimas não serão entregues até o final de sua gestão, que termina neste ano.
No trecho compreendido entre o viaduto da Anita Garibaldi com a Carlos Gomes, zona Norte da Capital, estima-se que cerca 75 mil veículos circulam por dia. Ao todo, as despesas chegaram a R$ 19 milhões, reforçadas por aditivos no projeto que representaram um maior orçamento.
